又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
伊朗首都德黑蘭人口破千萬，是全球知名的超級城市，塞車以及空汙問題同樣也惡名昭彰，11月當地的小學以及幼稚園，還因為PM2.5數值爆表3倍而一度停課，雖然德黑蘭市府努力發展地鐵及BRT等公眾交通系統，還推出德黑蘭版的Ubike，但成效不彰，來看民視採訪小組來自德黑蘭的報導。
每天一大早天還沒亮，伊朗首度德黑蘭的大小街道上就塞滿車輛，德黑蘭是世界上交通最糟糕的城市之一，因為德黑蘭住了1200萬人，還有300萬通勤族，根據統計，每天有高達1000萬的汽機車，在德黑蘭穿梭移動。
民視記者李慧芝：「伊朗國產車大概6000~8000美金起跳，便宜的甚至不到20萬台幣就有，再加上汽油這裡真的是非常便宜，就算最近石油漲價了，但是這邊汽油1公升只要10元台幣，也難怪伊朗人畢業之後找到工作，第一件事就是要來買車，而甚至經濟狀況比較好的中產階級，一個家庭都是兩台車起跳。」
德黑蘭車子太多，交通狀況太差，我們這一路上，大概每一個路口都會看到一次小型車禍，但德黑蘭的居民，早已習以為常。
德黑蘭巴士駕駛馬希德：「德黑蘭每天都很多很多這種車禍，德黑蘭交通最大問題是駕駛技術差。」
德黑蘭居民伊拉吉：「問題是我們油價太便宜了，伊朗汽油瓦斯都太便宜，所以大家都還是偏好自己開車。」
車輛太多不只造成交通問題，德黑蘭的網路訂飯店網站空氣更是世界知名的差，11月時PM2.5竟然超出WHO標準3倍，小學幼稚園停課一天。為了改善交通，當局訂下各種政策，包括車輛要開進市中心，得按照車牌尾號分流，單數日開單號車、雙數日開雙號，還要另外加收一筆入城稅，此外，當局也積極推動大眾運輸，除了即將上路的德黑蘭版Ubike，這個城市裡，有公車、有BRT也有地鐵等系統，且地鐵票價非常便宜，單程票起跳只要新台幣6元，但地鐵路線不夠多，許多區域還是只能開車。
德黑蘭巴士駕駛馬希德：「德黑蘭每天有兩個時段很塞車，早上及下午上午從6點塞到10點，下午從3點開始塞。」
日也塞夜也塞，每個德黑蘭居民，每天都要塞在路上至少2個小時，但他們也很坦白的說，腳踏車在不斷上下坡的都市裡實在很不實用，地鐵公車也沒有覆蓋到整個城市，因此就算再塞，車子也還是要開。（民視新聞廖珍儀、李慧芝德黑蘭報導）
鉅亨網記者陳慧菱 台北
元大 S&P 黃金反 1 ETF 經理人潘昶安表示，美國升息一碼，但預期明年將升息 3 碼，黃金受重擊創 2 月以來新低，最大問題在於陷入籌碼凌亂，預期大約還要半個月時間來做換手，短線的震盪情況可能要待 2017 年初才能止穩。
代表紐約黃金期貨報酬變化的標普高盛黃金 ER 指數，當週價格相較於前週收盤價下跌 3.63%，紐約黃金期貨價格以 1129.8 美元做收。美國聯準會在 12/14 宣布升息一碼
潘昶安表示，美國升息一碼，市場在事前大致已經反應，但聯準會預期明年將升息 3 碼，大約是市場預期升息 2~3 碼的上限，因此市場必須對新的預期做出價格調整－包括美元上漲和黃金下跌。
潘昶安指出，去年黃金現貨最低點 1051 美元出現在 2015/12/17，也就是 12/16 升息的次日，這次 12/14 升息、12/15 黃金現貨來到 1128.58 美元低點，評估金價再向下空間有限。
但潘昶安認為，金價能否重演 V 型反轉的戲碼尚難斷言，主要就是近來不斷重述的籌碼凌亂問題，以全球最大的黃金 ETF－SPDR Gold Trust（GLD）來看，今年以來至 11/17 為止該 ETF 增持黃金 988 萬盎司，11/8~12/15 其堅持倉量減少 345 萬盎司，大約是美國大選之前流入量的 35%，套牢籌碼持續停損壓的金價抬不起頭。只要 GLD 持倉量再減 149 萬盎司－也就是今年來流入量有半數停損，籌碼面應該就能獲得沉澱，屆時金價將能較有表現空間，而以近期流動速率換算，大約還要半個月時間來做換手，因此短線的震盪情況可能要待 2017 年初方能告終。
潘昶安表示，黃金的基本面評價指標主要是實質利率、美元指數與金融風險，在名目利率與通膨率同步看升的情形下，明年度實質利率變動空間有限，而美元指數在短線大漲後明年漲勢將趨緩和，且歐美地區政經風險事件仍多， 建議投資人回檔止穩後偏買方分批布局。
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